作者 : 吳進昌 / 現任業務處專員

展覽概況

2015年菲律賓國際汽機車零配件暨維修工具展自7月17日至7月19日於馬尼拉SMX展覽中心圓滿結束，本展是由馬來西亞AMB展覽公司主辦，AMB展覽公司是亞洲地區首屈一指的展覽及會議主辦機構，成立於1996年，總部在馬來西亞，其產業項目包括汽車、能源、水類、石油及天然氣、建材、建築機械、酒店、食品、畜牧業、農業、綠色能源等，該公司組織的展會及會議活動得到馬來西亞、印尼、越南、菲律賓、柬埔寨等國家的密切合作，為各地參展商提供了專業的展會及會議。今(2015)年為第二屆展覽，包含菲律賓當地廠商，共有來自台灣、中國大陸、印度、馬來西亞、新加坡等15個國家超過200家廠商參展，三天的展期，共吸引了來自30個國家2,500個買主參觀。

「菲律賓國際汽機車零配件暨維修工具展」，是針對汽機車零配件售後服務市場所量身打造的國際性商展，本屆共有6個國家設立主題館，如：台灣、新加坡、中國大陸、馬來西亞、印度、菲律賓等。該展是菲律賓最大、最專業且唯一的國際性汽機車零配件暨服務維修設備展，也是菲律賓汽機車行業技術交流與新興產品發佈的最佳平台，對於想要在菲律賓開創商機和尋求發展合作的廠商，此展是現今進入菲律賓市場的最佳跳板。

展品範圍：汽車、商用車、電動巴士、機車、汽車零配件和系統、汽車電子和娛樂設備、機車零配件、維修設備及其工具、保養用品等。

開展典禮當天，主辦方邀請多位高級官員與國際貴賓，並有菲律賓傳統打鼓及舞蹈表演，現場來賓、媒體雲集場面盛大，與會嘉賓共同剪綵為第二屆2015年菲律賓國際汽機車零配件暨維修工具展正式揭開序幕，展覽期間感謝外貿協會洽訂大會手冊的內頁廣告，以及展場週邊的旗幟banner廣告，另外也透過台灣經貿網的database發送edm給菲律賓買主，增加台灣產品曝光機會。本次展覽以中國大陸、馬來西亞、新加坡、印度、台灣廠商組團規模較大。

台灣館展出情形

今(2015)年為第二屆展覽，整個台灣館位置顯目鄰近主要出入口，本會此次參展廠商共有7家，使用面積63平方米，參展產品主要以汽車小五金、車門機械鎖、中控鎖、車窗昇降器、前後車蓋鎖、車門活頁、前後車蓋活頁、車門限位器、車燈零件、後視鏡、高科技可折疊電動自行車、水轉印膠膜、水轉印相關設備、汽車內飾板塗裝、線組、煞車線、離合器線、油門線、排檔線、阻風門線、引擎蓋拉線、冷鍛扣件、特殊扣件、摩托車扣件、建築扣件為主。

本會在會場中設置一個服務攤位，並免費提供買主本會所印製之台灣車輛暨零配件總覽，推廣有關我國汽機車零配件產業及產品資訊，並且提供參展廠商茶水、網際網路服務，加強為台灣產品宣傳，拓展商機；同時，在現場我駐菲律賓代表處經濟組倪克浩組長、外貿協會馬尼拉台灣貿易中心藍科銘主任蒞臨指導並一一關心廠商需求。

第二屆「菲律賓國際汽機車零配件暨維修工具展規模」不大，使用一個館，HALL 4是馬尼拉SMX展覽中心裡最大的館，廠商對菲律賓市場潛力深具信心，此展的知名度漸漸打開，大都是本地的買主，以及其他零星的歐美買主專程前來參觀，展覽會場交談以英文為主，菲律賓是全世界第三大使用英語的國家，生意往來的溝通很便利沒有障礙。

結論

菲律賓位於亞洲東南部是一個群島國家，處於西太平洋，北隔呂宋海峽與台灣相望，南隔西里伯斯海與印尼相望，西隔南海與越南相望，東邊則為菲律賓海，菲律賓由7,101個島嶼組成分為呂宋島、維薩亞斯群島和民答那峨島三大島群，國內人口約10,342萬，面積299,700平方公里，位居世界第12名，目前在菲華人有300萬，華人支持著菲律賓三分之一的經濟。2014年菲律賓人均GDP將近2,600美元，是東盟中購買力較強的國家，菲律賓將是繼金磚4國後又一吸引全球投資市場眼光的重要國家。

除了中國和印度，如今在亞洲成長較快的發展中國家還有一個，那就是菲律賓。菲律賓GDP成長在去(2014)年達到6.1%，超出市場預期，這也使菲律賓成為經濟成長步伐第二快的亞洲國家，僅次於中國的7.4%，比越南的6%略高。菲律賓社會經濟規劃部長表示，菲律賓經濟已經進入長期的增長軌道，今年的經濟表現將更為強勁，7%的增長是可持續且可以實現的，這對於菲律賓並非遙不可及的目標。2010年菲律賓GDP成長曾創下7.6%的高點。在此前的30餘年間，菲律賓的經濟成長都未超過7%。之後由於全球經濟的疲軟態勢以及菲律賓政府在基礎設施建設支出的減少，2011年GDP增速降至3.7%。但在經過短暫的調整後，2012年和2013年其GDP成長又快速回升至6.8%和7.2%左右。

2015年東協將創立單一經濟體後，菲國中小型企業(SMEs)可以在該地區市場上具備競爭力，隨著東協一體化後將從中獲利，近年來，東協地區汽車市場頗為火熱，該區域短、中期內將成為全球汽車業者競相爭奪的主要市場，並且，東協很有可能在2019年成為全球第五大汽車市場。該區域的泰國、印尼、馬來西亞等國的汽車市場近年發展蓬勃，是東協的主要汽車市場，值得注意的是菲律賓汽車市場的需求不斷攀升，深具潛力。

近年來，菲律賓已成為東協四大汽車生產國之一，由於實行相對開放的汽車產業政策，吸引了日本、美國車廠在菲進行投資，日系品牌車輛具市場領導優勢，目前菲律賓汽車的銷售市場處於良好勢態，在菲律賓汽車產業中，汽車零配件是創造外匯最大的行業，人口和人均收入的增長有望在未來幾年刺激菲律賓汽車銷售持續增長，在菲律賓組裝的汽車佔菲律賓汽車市場總額約4成，其餘都是原裝進口汽車。

據《底特律新聞》報導，菲律賓計畫在該國打造汽車生產中心，計畫加強道路等運輸設施的建設，並且未來可能提供車廠稅收減免優惠。菲律賓總統阿基諾（Benigno Aquino）將簽署通過「汽車復甦綜合戰略專案」（Comprehensive Automotive Resurgence Strategy program，CARS）。菲國希望能夠複製泰國的成功模式，建設起菲律賓的汽車產業。

此計畫將會在未來的6年中提供總價值為6億美元的獎勵來刺激其薄弱的汽車產業，從而增加其國內縮水的汽車生產量，追趕此地區其他對手。菲律賓政府推出的計畫中規定，如果一個汽車公司的一個車型十分具有競爭力，並且公司還將會投資其生產組裝線，在接下來的六年中計畫生產量達到20萬輛，則此汽車公司在滿足其他條件的情況下便可以獲得政府給與的獎勵。

對此Nissan於當地的日產汽車菲律賓公司(NPI)近期正研擬於當地推出新車型組裝生產。NPI總裁兼總經理 Antonio Zara表示，CARS項目推行之後，該公司已經開始對菲律賓市場進行評估，倘若在當地投產新車較為有利，將考慮進行投資。除了針對CARS(汽車復甦綜合戰略專案)提出配套，為了拓展Nissan在菲律賓的市場銷量需求，也在近期決定擴大其在菲律賓的銷售通路，NPI的計劃在今年銷售量可實現40%的增長，達到1.4萬輛的水準，而目前NPI在菲律賓市場的市占比例為4%，未來期盼能在CARS項目之下創造更佳的銷售表現。

豐田汽車菲律賓公司計畫在接下來的兩年中，借助當地政府新的激勵措施，擴大20%的汽車生產能力，目前公司年產量為4萬輛。豐田菲律賓公司在菲律賓汽車行業佔有主導地位，其位於首都馬尼拉南部的工廠組裝Vios和Innova車型。豐田汽車菲律賓公司將會把Vios車型月生產量由2,000輛增加至2,500輛，並且在今年年底之前建設一個新的組裝園區，從而獲得政府的經濟獎勵。

菲律賓汽車製造商行業協會最新數據顯示，今年上半年，菲律賓汽車銷量再創新高，較去年同期增加兩成，今年上半年，菲律賓汽車總銷量達到131,465輛，較去年同期銷量增加21%。有分析師認為，菲國經濟和汽車產業投資增加是推動上半年菲汽車銷量增加的主要原因。

上半年菲國汽車銷售增長十分強勁，各車廠加強銷售以及陸續推出的新車型，加上菲律賓中小及微型企業增加，使得市場對AUV、SUV及輕型商用車需求強勁，而建築業也增加了對重型車輛的需求。統計數據還顯示，今年上半年，菲國小客車銷量達52,778輛，比同期增加30%；商用車輛銷量達到78,687輛，比同期增加15%。今年上半年，豐田汽車菲律賓公司在菲汽車銷量達到57,717輛，在所有汽車品牌中排名第一。考量到菲律賓汽車產業持續增長態勢，2015年菲國全年汽車銷量達到31萬輛的目標是相當樂觀的。

機車由於廉價靈活，容易通過擁擠路段，成為許多菲律賓人的首選交通工具，近年來菲律賓飛車黨數量激增。犯罪分子通常分工合作，一人負責駕駛，另一人則坐在後座上，伺機施行搶劫等犯罪行為。對此，馬尼拉市所屬奎松市政府考慮採取措施，研議更嚴格的機車管理規定，如禁止機車後座載人等，以遏制犯罪蔓延，以解決這個全國性問題。

菲律賓機車市場因其國內經濟的穩步增長而呈現連年遞增，然而，隨著犯罪率提升，在馬尼拉道路上常看見交通警察設置安檢，查核行駛的機車是否為贓車，目前菲國的機車普及率約為30人1輛，其市場需求今後仍將繼續擴大，菲國市場規模約100萬輛，菲律賓國產機車約占總額30％。

目前汽車市場是印尼的1/10，且汽車零組件幾乎由日系OEM零組件廠商所掌控，近來以菲律賓作為東協國家汽車零組件生產出口基地的態勢逐漸明朗化，台灣與日本零組件廠商關係密切，宜與日系廠商分工，佈局菲律賓爭取市場。

台灣汽車零組件廠商具備少量多樣生產技術能力，憑藉快速成型、模具製作精度與彈性製造等競爭優勢，累積AM汽車零組件全球市場銷售經驗與進入國際車廠OEM供應鏈實績，2014年台灣汽車零組件產值約新台幣2,365億元，外銷金額高達新台幣2,076億元，因應歐美日先進國家汽車市場趨緩，新興國家汽車與零組件市場快速成長的需求，宜分散外銷與投資風險，東協國家的印尼與菲律賓廣大的人口與經濟成長為台灣汽車零組件廠商創造新的發展契機。