作者 : 吳進昌

展覽概況

「越南(胡志明)國際汽車零配件及售後服務展」於今(2017)年3月15日至17日連續3天，假越南胡志明市西貢會議展覽中心Saigon Exhibition & Convention Center (SECC)盛大舉行，本展每年舉辦一次，本次展覽共有來自全球18個國家344家廠商展出，其中有中國大陸140家，台灣59家廠商參加， 90%參展廠商來自越南以外的國家。

本展為法蘭克福全球展覽會之一，今年第一次在越南舉辦，展覽面積達9,200平方米。

台灣館展出情形

本會今年參展廠商共有8家（參展廠商資料詳如附件），使用攤位面積72平方公尺，並以台灣館形式展出，主要參展產品包括有活塞、活塞環、齒輪、傳動軸、車燈、後視鏡、輪胎、煞車片等項目。

為積極服務參展廠商及買主，本會在會場特設置一個服務區提供服務。在展覽期間駐胡志明市台北經濟文化辦事處張綺芬副處長及黃王維經濟秘書特別至台灣館向參展團員致意，了解團員此次展出情況及團員所面臨的各項問題，團員對駐外單位代表的蒞臨及慰問表示竭誠歡迎。

結論

東南亞國家協會（Association of Southeast Asian Nations, ASEAN，簡稱東協）成立始1967年，最初目的係為加強東南亞區域內政治與安全領域之合作，今年是東協成立五十週年。原東協6國(印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、汶萊)於1992年成立「東協自由貿易區」，通過分階段實施調降關稅計畫。

東協十國於2007年提出 「東協經濟共同體」（ASEAN Economic Community, AEC）的概念，透過 AEC 的架構來推動東協地區域經濟整合，希望藉此建立規模超過6億人口的單一市場。AEC於2016年1月1日正式上路，象徵東南亞區域經濟整合向前邁進一步。

為因應AEC之成立，東協10國間互相調降關稅，迄今除柬埔寨、寮國、緬甸、越南4個國家(簡稱CLMV)部分產品尚未降稅外，東協其他國家已落實區域內零關稅的單一市場目標，越南目前仍有敏感性產品如汽車整車及零組件尚未調降為零關稅，預定2018年越南將取消對其他東協國家進口汽車及零組件關稅。

據越南統計局總局資料顯示，越南2015年經濟成長率達6.68%，是2008年以來最高值，2016年GDP成長率為6.21%，低於原設定的6.7%目標。雖無法達到政府預定目標，仍有經濟表現成長達到新的紀錄，越南2015年貿易逆差金額為35億美元，2016年貿易金額呈現順差268億美元。在外國投資方面， 2016年新批准和增資總額為244億美元，較上一年同期增加7.1%，預估未來2-3年內越南GDP成長幅度將維持在每年6%。

機車在越南成為主要的代步工具，擁有甚高的市場需求，根據越南摩托車製造協會統計，目前越南為全球機車製造最大供應國之一，有 Honda, Piaggio, Suzuki, SYM and Yamaha等廠牌生產55種車型， 2016年銷售312萬輛機車，較2015年成長9.5%，累計至2016年底越南全國約有4,500萬輛機車行駛，平均每兩名越南人擁有1輛機車，新車銷售中Honda市佔率達7成，為最銷售輛最多品牌。

根據越南汽車製造協會統計，2016年該會會員廠銷售271,833輛汽車，較2015年成長30%，其中以乘用車成長36%最多。目前越南汽車整車產能達38萬輛，但隨著東協區域經濟整合，日系車廠對於產能擴增持保留態度，但越南當地車廠則加大規模擴廠，預定2018年總產能將達60萬輛。

台灣為越南第四大進口國，越南也為我國海外主要投資地區之一，越南經濟不斷成長，人民所得增加，將帶動汽機車銷售成長，售後服務市場商機龐大。日本及南韓不斷增加在越南的投資，越南距離中國大陸近、工資便宜，還有廣大的越南市場，成為日本和南韓企業進駐越南的關鍵。

越南積極進行改革，對外洽簽自由貿易協定，在2015年完成了越南與韓國、越南與歐盟及越南跟包括俄羅斯、哈薩克在內的5個中亞國家的FTA。這3個FTA對於越南以零關稅作為出口基地提供了很大幫助。

為提高產品附加價值，越南政府正大力發展電子、食品、農機、造船、汽車及環保節能等產業。越南仍有65%屬農村人口，並且半數以上人口在28歲以下，有充沛的勞動力和人口紅利，隨著城市化發展，消費者開始追求品質與時尚，越南經濟正處於成長階段，值得我商前往開拓。下一屆展覽，預定於2018年4月25日至27日舉行。