◎編輯部

第7屆「台灣國際機車展」結合第二屆「台灣國際電動車展」於4月12~15日在台北世貿一館舉行，兩展共計230家廠商參展，使用702個攤位(規模較去年成長8%)，登記參觀機車展與電動車展國外買主共1,095人，而來自南港館的汽車零配件展(AMPA)與車用電子展(AutoTronics)之國外買主另外有1,396人次來參觀機車、電動車展。機車與電動車兩展之前10大參觀買主國為日本、中國、美國、馬來西亞、香港、印尼、菲律賓、新加坡、南韓、德國等，展場人潮熱絡，洽談氣氛熱烈。

今年來台參觀展覽的國外知名業者包括美國TESLA MOTORS、BRD Motorcycles、日本YAMAHA、MITSUBISHI、HONDA CARS、HITACHI、KAWASAKI、SUZUKI AUTO PARTS、日本最大摩托車零件通路商DAYTONA、德國SIEMENS、德國主要汽機車零配件百貨連鎖通路商JOHANNES J. MATTHIES GMBH & CO、德國摩托車、電動車零件經銷商HERANN HARTJE KG、英國MAXXIS INTERNATIONAL UK、西班牙IDIADA、印度Mahindra、印尼第一大車商ASTRA OTOPART等國外買主，許多買主滿意地表示已找到新產品供應商及新的合作夥伴。此外，主辦單位辦理一對一採購洽談會，共媒合19位國外買主與36家參展廠商洽談109場次，現場成交金額達213萬美元，後續商機約564萬美元。

台灣擁有超過50年的機車製造經驗、完整的產業鏈及高品質的創新研發技術、深受國際肯定。基於台灣機車產業優勢，台灣國際機車展得以完整呈現上中下游相關產品，展出內容包括各式機車、零配件、騎士部品、製造和檢測設備及修護設備等。參展廠商包括宏佳騰、鼎力、千業興業、一菁工業、浩捍實業、迪士亞、景陽興業、明明鋁業、鈞豐金屬、俋霖、福安、凱士達、翰濱企業、常穩企業、億聲電子、金統立、中譽工業、隆輝安全帽、捷加企業、嘉葳、捷朋、旭邑金屬、風之集實業、惠豪科技…等；除國內參展廠商外，尚有遠至義大利、西班牙、日本、泰國、中國等地廠商來台展示各式機車零組件。

為開發更多商機，展期間特別安排新產品發表會，宏佳騰展示其重量級全新車款「3W elite 350」與義大利Quadro公司技術合作，取得前二輪的高精密前衛設計，搭配AEON 350cc單汽缸四衝程水冷氏引擎，獨家專利的前油壓懸吊系統，可以適應在不同崎嶇道路騎乘、操控穩定騎乘舒適、安全，尤其是在轉彎、濕滑路面的掌控，更可以減少摔車事故的風險，另外獨家的停車駐車設計，停車時更能輕易保持平衡。台灣多功能越野製造大廠之鼎力金屬工業，產品線齊全、生產車型包括50cc到800cc，預計明年搶攻大型重型機車市場，發表第一款國產800cc自排重型機車，於今年量產，將進軍亞洲及歐盟等國際市場。除整車外、凱昇國際(100%全內建藍芽多媒體安全帽)、冠美塑膠(裝箱”SHOW”40公升前衛後行李廂)、武川車料(環保節能減碳的鍛造鋁合金輪圈)，同僑實業(逸行電動機車)、德泰汽車(遠近燈切換頭燈-HID H4伸縮燈、64mm遠近投射燈)等家廠商也都發表最新產品，展現台灣車界無窮的創新力以及活力。

台灣國際電動車展及機車展，以台灣堅強深厚的產業實力為後盾，建構一個完整的展覽行銷推廣平台，來訪的國際買主均相當肯定台灣業者的研發能力，其中來自德國MAGURA公司的Miriam Eilsele主要採購煞車片，她滿意的表示：「第一天就在會場上看到多件理想的產品，且也找到新的供應商。」，荷蘭MOTOLUX DEVEKOPMENT公司總經理Kess Dijksman則表示，今年專程來台灣參觀機車展，展覽前兩天他已看到不少中意的機車零件，他認為這些台灣產品的共同點是「價美質精」。法國Group OFF ROAD媒體記者Guillaume SOLEILHAC也對惠豪科技研發的雨刷安全帽、行動攝影安全帽表示讚賞，肯定其創新研發能力。

除了傳統的機車零組件外，台灣也是全球最重要的改裝車用品生產國之一，改裝產品如制動系統套件、引擎系統套件、傳動系統套件、外觀飾品套件、懸吊系統套件及燈光系統套件等，許多台灣廠商都在不斷研發生產，相關技術已領先全球，使機車零組件產品品質無論在性能、安全與外觀等方面都達到國際水準，也在全球市場上贏得好口碑。業者除積極掌握市場需求、提升產品功能性外，更將產品生命週期逐漸縮短，以行銷多元化與提供完善服務來提升產品的附加價值，建構高質化與國際化的台灣產業群，讓台灣機車產業在國際市場開創佳績。為持續呈現台灣改裝車產業的發展成果，今年主辦單位再度在台灣國際機車展規劃「改裝車大賽展示專區」，並分成「檔車組」、「速克達車組」2種車系，依美式、復古、視覺造型與休閒、運動、跑旅車功能為主軸，邀請國內外知名改裝業者、相關製造商、零配件開發商與改裝家族共有80輛機車一同參與外型改裝競賽。最後速克達組由作品名為「直線番長」的大排氣量誇張直線改裝YAMAHA車拔得頭籌，檔車組由歐系鋼管車架一體成形，現場人氣極高之「RS-1」改裝哈特佛小雲豹車款奪冠，作品並於展覽現場一併展出。

車輛試乘專區共吸引23家國內知名機車及電動車廠商報名，網羅超過60台最新、最節能之車款供民眾試乘，參加廠商包括有:宏佳騰、綠捷、紅菱、富田電機、東庚、見發、亞太燃料、愛德利、菲凡、金牌、易維特、鑛達、可愛馬、步步通等，規模更勝以往，許多試乘者表示，會場提供多樣化車款，都有意想不到的全新感受。

除此之外為配合展覽於4月13日上午也舉辦「機車產業研討會」，邀請台灣金蜂林世昌總經理及動形創意總監林時旭兩位主講人分別以「機車品牌創新及拓銷全球市場」、「機車設計趨勢與商品企劃」為題發表演講。兩者不約而同強調顧客感覺的重要性，台灣金蜂認為發展品牌最基本的條件是品質，而如何界定品質的優劣，則取決於顧客的感覺，意即應該以客戶的角度看品質。然而不同顧客族群可能有不同的需求或審美觀，因此廠商在開發產品之前，應先界定其訴求的對象，以便更精確掌握其產品所應該具備的特質。林總經理認為以現今國際機車產業發展現況來看，歐洲仍在產品設計方面居領導地位，而台灣在生產技術頗佔優勢，日本則最善於觀察市場發展趨勢，因此能穩定掌握全球市場中最有利潤的區塊，這也是台灣廠商最需學習強化的地方。另林總監強調，想像與市場實際狀況常有一段距離，掌握市場實際情況的管道很多，如參觀展覽、了解顧客的生活型態、甚至和顧客親身接觸等。林總監從事機車零件設計多年，他指出設計常是一種「從無生有」的事情，設計師常已經歷一段頗長的觀察和思考期，甚至與異業廠商作交流，以便更精確掌握顧客的需求。他認為品牌之路雖不容易，但卻是無可置宜的正確方向，因為擁有品牌，才能確實掌握產品技術與核心價值。

儘管去年國際機車市場在歐債危機陰影籠罩下顯得疲弱，但台灣機車產業在內、外銷方面卻都有不錯的成績。去年台灣機車產量比前一年成長12.8%、達64萬7,400台；內、外銷也分別成立21%和17%、計64萬和56台以上。本會機車製造委員會黃教漳主任委員表示這斐然成績十足反應台灣機車業者致力於研發的努力，特別是近年來國際原物料價格大幅上漲，致使台灣機車業者更用心將其所造成的衝擊降到最低，增強消費者信心，穩定市場表現。台灣機車產業成功歷經去年國際市場的考驗，相信以台灣機車產業堅強的實力，未來發展前景十分樂觀。

（本文內容彙整自貿協機車展之相關報導）