作者 : 邱啟棠 / 現任本會業務處專員

展覽概況

2016年越南國際汽機車零配件展自5月26日至5月29日於胡志明市西貢國際展覽會議中心Saigon Exhibition & Conference Center(SECC)圓滿結束，本展是由越南貿易及工業部、科技部、及胡志明市工業、商業等相關公協會單位所共同贊助，今年展出面積達15,000平方公尺，除越南當地廠商外，另有來自台灣、德國、中國、南韓、泰國、馬來西亞、新加坡、香港、印度等國家共700家廠商參展，四天展期一共吸引了106,000買主前來參觀。

西貢國際展覽會議中心是現代化嶄新的建築，挑高的一樓展示廳，共有A1、A2二個展館，本屆展覽使用了整個HALL A1以及 HALL A2，展覽的範圍還延伸至外圍的走道，因應此展目前熱門的趨勢，大會考慮明年在展覽會議中心的外圍搭設帳篷攤位，這樣的展覽規模在越南並不多見，越南當地的展覽規模通常不大，但卻小而美，各類型的展品皆有，完整呈現在一個具體而微的展館中。

由經濟部國際貿易局主辦，外貿協會執行的「台灣產業形象廣宣計畫」配合政府新南向政策，協助台灣汽配廠商拓展越南市場，搭配國內6個公協會帶領53家台灣汽機車零配件廠商，參加5月26日至29日在胡志明市舉辦的越南第12屆「越南國際汽機車暨零配件展」(Saigon International Autotech & Accessories Show 2016)，精心規劃在開展首日辦理「台灣創新精品發表記者會」，吸引越南媒體高度關注，包括越南知名電視臺HTV7、HTV9、InfoTV、FBNC、專業財經媒體Vietnam Investment Bridge以及新聞媒體The Youth、 Vietnam News等71家媒體到場採訪。

台灣創新精品發表記者會特別邀請深耕越南汽配市場超過30年經驗的高雄汽車裝潢公會創會理事長吳欣政介紹台灣汽車零配件的最新發展與特色，讓越南消費者認識台灣汽車零配件之創新科技與優異可信賴的品質，令出席媒體印象深刻，現場鎂光燈此起彼落。駐胡志明市台北經濟文化辦事處馮子陵組長、中華汽車材料公會及新北市汽車材料公會理事長蕭智文、中華民國汽車材料公會全國聯合會李宗奇理事長、台灣區車輛公會、台灣電子設備協會代表均蒞臨現場共襄盛舉。

吳理事長表示，台灣汽機車零配件業結合資通訊（ICT）、機械、模具、手工具等產業技術，不斷改良產品及研發創新，在國際市場占有舉足輕重地位。除台灣車燈執全球牛耳，藍牙技術在汽車物聯網應用更具有明顯競爭優勢，受到市場高度青睞。此外，隨著全球主要車廠及消費者對汽車安全性重視度日增，無線藍芽胎壓偵測系統將成為未來汽車的標準配備，而台灣在車輛安全系統即時監測方面極具競爭力。

另外，邀請創見資訊（Transcend）、橙的電子公司及為升電裝等台灣精品廠商，動態展示行車記錄器及胎壓偵測系統等亮眼產品。為升電裝當地代理商Do Thanh Tung經理表示，歐、日等先進國家政府已開始規定車輛採用胎壓偵測系統（The Pressure Monitoring System, TPMS），未來越南應也會採用該系統，十分看好越南市場之發展。在越南深耕的三陽機車，在越南行銷相當積極，本次更以吸睛的Shark mini機車展現於越南媒體眼前。除了五分鐘的簡報時間外，現場還有專業的模特兒手持展示的產品，一一親切走至記者會場地每個角落，讓現場觀眾、媒體見證台灣產品的優質先進。

台灣館展出情形

該展規模由去年的475個攤位增加到今年約700個攤位，台灣、德國、中國大陸、南韓、泰國、馬來西亞、新加坡、香港、印度等皆籌組國家館參展，造成今年攤位一位難求。本會今年第九次參與此展，為了突顯台灣汽機車零配件產業形象，以台灣館整體造型裝潢，在展覽會場中特別醒目，本次展覽以中國和台灣組團規模較大，本會參展廠商共有11家，使用面積99平方米，參展產品名稱主要以汽車傳動軸、沙灘車傳動軸、汽車傳動系列心軸、變速箱系列心軸、橡膠防座套、專業焊接設備、電阻浮凸焊接機、引擎汽門、煞車蹄片、汽車避震器、汽機車油箱、卡車套筒板手、車用數位電視接收機、車用數位廣播接收機、天線、行車記綠器、影音介面盒、各類模組、變速箱齒輪、心軸、汽車燈類、車輛及運輸用密封件、工業用密封件、農建礦用密封件、空油壓用密封件、其他密封件、汽車後視鏡、定量/變量車用機油泵浦、引擎零部件、壓重鑄件、機械加工件、油封、油環、迫緊、襯套、墊片、封蓋、鎖環、防塵套、風管、汽門油封、汽機車&農用機轉向暨懸掛零件等為主。若加上其他徵展單位，本次台灣共有53家廠商參展，使用面積612平方公尺。展覽參觀人數和參展廠商規模創歷年來最高，雖然仍無法和國際大展相比，卻是前進越南拓展市場的最好平台。

本會在會場中設置一個服務攤位，並免費提供買主本會所印製之台灣車輛暨零配件總覽，推廣有關我國汽機車零配件產業及產品資訊，並且提供參展廠商茶水，加強為台灣產品宣傳，拓展商機，同時在現場我駐胡志明市台北經濟文化辦事處梁光中處長、馮子陵組長蒞臨指導，關心台灣廠商的需求，加強為台灣產品宣傳，拓展商機。

補胎液這產品已經在市面上非常多年，最初的補胎液容易腐蝕鋼圈且效果不好，不能補胎，所以非常多人聽到補胎液就覺得不是好東西，目前市場上所有的補胎液都是暫時性的補胎液，意思就是使用之後暫時讓輪胎修補起來，但是要盡速回輪胎廠做修補或者是換胎，現今在該展出現台灣廠商致力於補胎液的開發，以及努力的推廣行銷，讓不少買主開始了解到原來補胎液還是有好的產品而且來自台灣，TireCare目前銷售至全世界超過20個國家，也在2014年得到了波蘭發明獎金牌以及法國發明展銅牌。

這次的展會，Tirecare 補胎液的攤位是人氣最旺的攤位之一，現場實際展示補胎過程，TireCare 補胎液可用於自行車，摩托車，汽車，卡車，是市場上唯一不需要再次補胎的補胎液產品，不會影響動平衡，修復最大至16mm的破洞，由於天然的配方不腐蝕鋁圈，有別於其他市面上的產品，例如美國知名品牌或者是其他世界知名品牌補胎液，都是暫時性的補胎(需再次補胎)且補洞的大小最大只到6mm，並有可能腐蝕鋁圈。

總結

越南位於中南半島東側，西鄰寮國和柬埔寨，北與中國大陸接壤，南與馬來西亞隔海相望，全國總面積為 329,600 平方公里，居世界第 58 位（約為台灣之9.3 倍），越南人口0.93億，居世界第13位，預估 2024 年將達1億人口。語言 : 越語、略通華語、英語、法語，廣東話在華人之間亦普遍。越南的GDP總量為1,933億美元(台灣為5,300億美元) ，2015年越南GDP成長率為6.7%，今(2016)年預估為6.9-7%，2017年將為7-7.5%，超越中國大陸。ANZ銀行認為越南將成為3個亞洲國家經濟成長最快之ㄧ (包括印度、越南、菲律賓)，其經濟成長率將高於馬來西亞、印尼、新加坡以及泰國。

胡志明市路況

越南地理位置有其優勢，越南人民對於華人較親善不排斥，工作態度認真勤奮，民風與文化上和我國較為接近，勞動人口充沛，深具開發潛力。越南經濟自1986年底確定對外開放政策以來，全面投入改革，積極吸引外資，除頒佈外人投資鼓勵與保障措施外，亦簡化投資流程及手續，加強改善投資環境，以加速吸引外資投入該國經濟發展。由於越南南北長達1,650公里，路途遙遠，運輸較費時間，另外一個遇到的困難是語言，由於越南大部分人不懂英語，能懂得越南語非常有利，特別是連絡客戶與政府機關。

依據越南政府2020年至2030年發展汽車工業規劃，政府鼓勵優先生產引擎氣缸排氣量較小且節省燃油的汽車，以便符合越南交通基礎設施發展進度。對於引擎氣缸排氣量1,500cc以下汽車，從今年7月1日起調降其特別消費稅至40％（較現行規定調降5％），而從2018年1月1日起適用35％特別消費稅；對於引擎氣缸排氣量1,500cc以上至2,000cc汽車，從2018年1月1日起適用40％特別消費稅（較現行規定調降5％）；對於引擎氣缸排氣量2,500cc以上至3,000cc汽車，從今年7月1日起調高至55％（較現行規定調高5％），而從2018年1月1日起調高至60％。

據越南統計總局之資料，2015年越南進口汽車零配件之金額達30億美元，汽車進口金額為29.7億美元，合計汽車及汽車零配件進口金額達59.7億美元，較前年同期成長59%，創歷史新高。越南汽車進口主要來源國為中國大陸、韓國、日本、印度等市場；其中越南自中國大陸主要進口貨車、自泰國主要進口pickup車、其餘市場則進口轎車及休旅車。另據越南汽車生產協會(VAMA)之資料，累計去年全年越南汽車銷售總量達244,914輛，較前年同期成長55%，越南國內組裝汽車為173,040輛，進口汽車達71,874輛。

2015年越南當地品牌Thaco銷售量仍居第一位，銷售80,421輛，較同期成長90%。其次為Toyota，銷售50,285輛，較同期成長23%。Ford銷售量達20,740輛，較同期成長48%，居第3位。越南Honda排名第4位，銷售量達8,312輛，較同期成長28%。越南GM銷售量達7,345輛，較同期成長43%。

另據越南機車製造商協會(VAMM)最新統計資料顯示，越南去(2015)年4月至9 月期間共銷售130萬輛機車，其中越南本田(Honda)、山葉(Yamaha)、比雅久(Piaggio)、鈴木(Suzuki)及SYM(三陽)廠牌機車占機車總銷售量之97%。目前越南全國有約4,300萬輛機車及200萬輛汽車，若以越南全國2,400萬家戶計算，平均每個家庭擁有2輛機車及12個家庭才擁有1輛汽車。越南機車市場銷售量曾於2012年創新高達310萬輛機車，後因市場呈現飽和，以致2012年後平均每年僅能售出約270萬輛機車。

越南機車製造商協會(VAMM)所屬5家會員廠商(本田、山葉、比雅久、鈴木及三陽公司)至今在越南市場推出共41種不同款式機車，其中無段變速機車有25種(占61%)，其餘為有段變速機車(9種)、手動離合器之有段變速機車(7種)及小型機車。

位於越南北部Quang Ninh省Mong Duong區第一座火力發電廠，以及位於南部湄公河三角洲Bac Lieu省風力發電廠的第二期工程已建造完成，越南電力供給將獲得改善。年輕化的勞工人口，加上參與FTA、TPP(跨太平洋夥伴關係)及RCEP(區域全面經濟伙伴關係)等各項重要區域經濟整合，吸引眾多外資的目光，近年來外資在越南投資最多的包括製造業、不動產及零售業。使越南逐漸成為另一個東亞新興生產基地。

越南汽車市場長期看好，主要是人口眾多、交通建設改善等因素。南北越正大力興建縱貫公路，是發展汽車市場的良好條件。在2020年後，每年銷售量將達40萬輛，屆時平均每人國民所得將達3,000美元，是2010年的兩倍。目前越南汽車產量仍無法滿足市場需求，零組件產業也不發達，讓外商有拓展的空間。到2020年，全國將有大約320至350萬輛汽車，且2020年後因關稅持續下降、人民所得提高，汽車年均銷售成長率將在50％至60％，市場潛力巨大。

越南汽車進口商透過代理及修車廠分銷零配件，主要從中國大陸、韓國、泰國及台灣進口。其中，坐墊、腳墊、座椅套、方向盤皮套、雨刷桿及LED燈具，以台灣品牌為大宗。與中國大陸、泰國零配件相比，台灣同類產品質量具優勢，但價格較高，由於越南當地汽配進口商大部分為中小企業，規模小、實力弱，廠商可抓住商機，乘隙而入，與中小型企業建立關係，降低產品價格，以提高競爭力。

車用電子目前於越南還不算普遍，但隨著生活水平提升，將是未來趨勢。台灣參展廠商多鎖定暢銷車系之汽機車零配件為主力展出產品，主要鎖定越南的售後服務市場（after market）。越南國際汽機車暨零配件展，隨著越南TPP(跨太平洋夥伴關係)及RCEP(區域全面經濟伙伴關係)未來相繼生效加持，是國內廠商拓展東南亞市場的重點平台，且是目前胡志明市唯一的汽機車零配件相關展覽，今年的規模創12年來新高，以越南當地的廠商增加最多。台灣廠商可以透過上述資訊，以越南為切入點，積極拓銷東協市場。