作者 : 鄭育佳 / 現任本會業務處專員

第28屆「2015年台北國際自行車展」由中華民國對外貿易發展協會主辦；臺灣自行車輸出業同業公會、台灣區車輛工業同業公會及台灣區橡膠工業同業公會共同協辦，於2015年3月18日至21日舉行，為期4天，假台北南港展覽館及世貿中心展覽大樓2樓H區盛大舉行；另依主題特設展示專區：台灣精品形象館、電動車區、法國館、歐洲聯展區等；同期展出相關展覽有第42屆「台北國際體育用品展」，打造完整的體育用品採購平台。為了刺激一般消費者對於自行車產業的熱忱與興趣，特別在展期最後一天開放給一般民眾購票入場，讓台北國際自行車展不只是一個專業的商展，也有提倡自行車騎乘活動的教育意義。為奠定台北國際自行車展於國際舞台上的指標性地位，政府各部門單位與外貿協會挹注大量資金與人力於年度重點國際專業展會中。

本屆台北國際自行車展正式邁入第28週年，總統馬英九親臨開幕典禮，偕同經濟部次長 卓士昭、外貿協會董事長梁國新及自行車輸出業同業公會理事長羅祥安等貴賓開幕剪綵，在主辦單位特意安排之下，今年將自行車及體育用品兩項高度關聯性的產業展覽，安排在同檔期舉行，本展定位為亞洲最大運動用品採購平台，兩展合一的參展家數計1,457家廠商、使用5,100個攤位，打造一場最專業的運動產業「一站購足」(One-Stop Shopping)採購平台，聯合展出所帶來的拉抬效益也獲得相當好的迴響，從上到下的供應鏈商品完整呈現給國外買主，更與運動服飾及布料等流行元素結合，除國內指標性廠商群聚，國外參展廠商比例達27％，成為運動用品產業界的指標性展會。

依據主辦單位統計，本屆自行車展參展廠商中，來自台灣本土品牌廠商有801家，國外參展家數則有成長，共計303家廠商，合計國內外廠商共有1,104家共襄盛舉；大會規劃共3,307個攤位，國內廠商使用2,482個攤位、國外廠商使用825個攤位，展會在成熟的發展下，整體表現與去年相差無幾，各大重量級國際品牌都無法缺席這場盛會。

在主題館區有French Pavilion法國國家館連續5年參與展出，由UBIFRANCE法國企業國際發展局籌畫；今年日本自轉車產業振興協會首度設立日本國家館，集結11家日本自行車廠商來台參展，另有COLIPED歐洲聯展區連續23年籌組來台；含戶外展示區，展覽使用總面積為58,000平方公尺。

根據統計數據顯示，以專業買主為目標的前三天展期，共超過8千名來自107個國家及地區的國外買主參觀，較去年成長6％，除了多年來穩健發展的歐美日買主赴台洽談之外，也湧入了中國大陸及亞洲新興市場等地區的買主，今年本展前10大買主國（地區）依序為中國大陸（含香港）、日本、美國、韓國、泰國、新加坡、德國、馬來西亞、澳洲及英國的買主，其中以東南亞地區的買主成長最為顯著，約占總買主人數12%。在樂活觀念越來越風行，及人口高齡化的發展趨勢下，電動自行車的需求更加暢旺，成為今年展會上最大亮點。

在專業買主的人數不斷創新高的榮景下，顯見本展已成為國際進入亞洲市場最重要的自行車展示平台，專業買主的素質一提高，更奠定台北自行車展在全球業界有著舉足輕重的地位。在政府將自行車列為重點出口產業及業者胼手胝足的耕耘下，使各項數據大致都呈現穩定的成長。本展於自行車產業中具有指標意義，讓各大國際媒體也不能忽視這個重點採購平台而爭相採訪，因此也是廠商發表最新研發產品以便增加產品知名度的最佳時機，在南港展覽館一、四樓可見國內外各大知名品牌，如巨大(GIANT)、美利達(MERIDA)、愛地雅(IDEAL)、建大(KENDA)、SRAM、tern、Pacific Cycles、Shimano、COLNAGO等，甚至以汽車工業起家的「中華汽車」跨出本業，將汽車生產技術與經營模式移植到二輪電動車的領域也參加展覽，近年已有越來越多跨領域業者競，如電子業者競相投入自行車產業，在各界盛情參與下，成就全球知名的「台北國際自行車展」。

展出項目包括自行車整車、電動車及自行車零組件、配件，共分三大區展出，展示面積58,000平方公尺，南港展館一樓展出自行車車胎、座墊、車身、車燈、煞車、變速器等零配件專區；本館四樓則主要展示自行車整車、電動車 (EV) 專區、部分零組件廠商、外商區為主，其中以電動車的展區最有話題性，近年參展家數逐年成長；自行車展每年都面臨攤位供不應求的難處，因此主辦單位繼去年將展覽館五、六樓會議室改闢為展場，主題為「海峽兩岸自行車展」為中國廠商參與展出，又於戶外南側規劃攤位，以滿足廠商的需求。此外貿協為提供廠商與買主更為舒適的洽商交流場所，特設多功能服務的專屬買主洽談室，使買主與廠商在最優質的環境中成功獲取貿易商機。

參展廠商有國際知名大廠如：巨大(GIANT)、美利達(MERIDA)、愛地雅(IDEAL)、建大(KENDA)、SRAM、Shimano等海內外廠商，除國際大廠藉此展會發表最新穎的產品及創新概念，而中小型廠商也透過國際級展會增加曝光率；輔以主辦單位策劃多場貿易洽談會，提供廠商與買主間交流的平台，促使國內廠商與國際專業買主之間積極發展。此外，大會規劃一連串相關活動包含國際自由車環台賽、自行車展創新設計獎、自行車產業論壇等活動，提升整體展會的多元性及活潑性，替遠自四海而來的廠商烙下深刻印象，其相關活動內容說明如下：

• 2015國際自由車環台公路大賽 (2015 Tour de Taiwan)：於2015年3月22日至26日展開，在國際自由車總會（UCI）登記為2.1級頂尖賽事，來自全球26國、23支隊伍，共計近200名菁英選手來台競賽。今年主辦單位更特別擴大台灣觀光盃，將第4站設為KOM登山站，對於選手不但難度提高、路線也更具挑戰性，競賽路線行經許多國家風景區，包括KOM登山站自日月潭出發至玉山塔塔加，全長109公里，第5站台灣觀光盃則由西拉雅國家風景區出發至大鵬灣國家風景區，全長180公里，這一年一度的職業自由車賽事讓台灣成為國際間的亮點，形塑台灣為自行車環島的天堂，再次成功行銷台灣自行車王國的美譽。


• 「第19屆全球自行車設計比賽頒獎典禮」：由經濟部技術處所支持，財團法人自行車暨健康科技工業研究發展中心(CHC)所承辦之「第19屆全球自行車設計比賽」，在原本自行車整車設計的架構下，進一步因應產業發展，增加自行車零組件、服飾配件、產業服務與基礎設施等競賽項目，比賽目的為激發自行車創意設計，活化自行車相關產品的新生命。共計331件參賽作品，綜觀今年的作品，節能減碳主題仍持續發燒，電動自行車成為設計重點，而輕薄、小體積的動力系統是設計主流，電池隱藏包覆與美學的結合則是另一設計重點，消費者日益重視休閒與生活品質，隨著文化創意產業的興起，讓美學經濟不再只是一個口號，而是深植食衣住行當中，除了使自行車成為生活的一部分，也是展現個人風格的亮點之一，可替人們的生活增添許多意想不到的實用性與趣味性，因此在這個充滿能量的設計舞台，絕對會是全球自行車產業持續注目的焦點，更鞏固台灣自行車產業成為全球產業鏈中的關鍵角色，成為全球自行車的創意樞紐中心。


• 「2015國際自行車趨勢論壇」：3月18日在南港展覽館舉行第一場論壇，以台灣自行車發展願景為主軸，邀請歐洲自行車聯盟、經濟部、台北市交通局、衛生福利部、自行車公會等代表闡述自行車推動的策略與成效，共同擘劃出更璀璨的發展願景。


• 「2015台北國際自行車展創新設計獎」(2015 TAIPEI CYCLE d&i awards)：由外貿協會與自行車輸出業同業公會共同主辦，委由iF國際設計論壇執行的第四屆TAIPEI CYCLE d&i awards，從來自15國的209件參賽作品當中，選出5件獲金質獎、51件獲銀質獎，另有1件獲「金質獎-新創企業獎」，為2015年首次設立，以表揚在創新設計表現突出的新創廠商。從本屆的得獎作品當中，可嗅出產業未來趨勢，著重在自行車與電子產品及數位應用的整合，已突破以往僅針對單一零配件的使用，朝向整合自行車電子化方向發展。


• 「LEV Test & Drive 輕型電動車試乘」：近來電動自行車儼然成為全球自行車業者的新寵兒，並積極發展電動車產業，因此外貿協會與德國非政府組織Extra Energy攜手合作此試乘活動，讓參觀買主親自體驗LEV的便利性，於四樓東側斜坡道設立「輕型電動車試乘」專區，吸引許多電池製造業者跨出本業在此區展示新穎的電動車。


• 「IBDC自行車創新服務商業企劃創意發表暨頒獎典禮」：今年首次舉辦，主辦單位為經濟部技術處，執行單位為自行車暨健康科技工業研究發展中心(CHC)、中華大學創新創業中心，由於自行車產業已成為國內外新興樂活之重要休閒產業，為使自行車產業能由產品設計發展至創新服務加值，並響應政府的自行車產業高值化推動策略，本活動期盼藉由引入大學生源源不斷的創新巧思，以自行車產業發展為核心發想，運用創新加值服務模式與商業企劃，提升自行車產業升級轉型與創新服務發展。

第19屆全球自行車設計比賽；自行車研發中心將作品實車商品化，並與得獎者合影

作品名稱：Buddy
作者：Philipp Schaake
國家：德國

台北國際自行車展於今年堂堂邁入第28個年頭，從前輩的披荊斬棘，到中期MIT台灣製造的自行車王國，到近期中國大陸的崛起，導致台灣生產的中低價位的成車與零組件，禁不住磁吸效應而受衝擊，生命總是會自己找到出口，台灣廠商為力挽狂瀾而致力於技術研發與創新設計，使「A-team」應運而生。「A-team」由成車業兩大主角巨大與美利達領銜演出，號招中下游零組件廠，共同協力演出一場精采絕倫的大戲；「A-team」成員間用一個MIT的核心信念，將生產機制凝聚成一個牢不可破的網絡，從設計、生產、採購、研發彼此互相交流，以提升產業競爭力，讓台灣製造中高階自行車能放眼世界。

台灣自行車產業在全球具有指標性意義，尤其是近年來運動健身及環保節能等意識抬頭盛下，自行車產業的發展潛力越趨蓬勃，不過，根據海關進出口統計顯示，2014年自行車整車含零組件整體出口金額共成長4.44%，但整車總出口量則下滑2%，其中，對中國大陸整車出口數量驟減45.33%，與2013年的同期相比成長率達165.67%，相差的離譜，2013年在ECFA早收清單將自行車列入，降為零關稅的加持下讓自行車輸至中國激增，顯示大陸內需市場快速升溫，讓高階車種的需求並不遜色於其他區域，貿協表示，基於全球布局，在2014年企業讓部分組裝廠外移至大陸設廠，但台灣出口至大陸的自行車以高單價的中高階產品為主，量跌價揚，因此從整車出口總金額來看，並無大幅衰退。

由台灣自行車輸出業同業公會整理之統計資料顯示，2014年台灣自行車整車含零組件整體出口金額是27.57億美元，較2013年成長4.44%，其中整車出口金額衰退0.19%，主要零件出口金額則提升13.04%。

以自行車整車來說，依出口市場分析，2014年歐盟仍是台灣自行車出口最大市場，占總出口數量55.44%，總計2,079,050輛；在亞洲部分，對日本成長6.42%，出口約24萬台，特別的是2014年對中國大陸整車出口數量約13.7萬輛，大幅衰退高達45.33%。

2014年對中國大陸自行車整車出口數量下滑，主因是許多台灣廠商對中國大陸自行車出口的部分，在台灣生產線產能過滿的狀況下，將部分組裝業務外移至大陸廠完成，導致整車數量出現大幅下降的結果。

雖然部分組裝線移至中國大陸廠完成，但從出口平均單價來看，台灣出口至中國大陸的自行車金額平均單價569.27美元，成長幅度達67.49%，甚至高於全球平均單價458.99美元，顯見出口品質轉為以中高階為主。

雖然出口平均單價提高，但業界仍表示相當憂慮，擔心將來是否會發生第二次產業外移的連鎖效應，畢竟組裝業務若逐步移出台灣，是否零組件廠也將隨之外移，而造成台灣自行車製造業流失，即使整體來說去年台灣自行車產業表現不俗，但對於整車出口數量的微幅下滑，要保持審慎樂觀的態度。

台灣自行車整車出口最大市場的歐盟，在經濟復甦緩步影響下，2014年全年度整車出口歐盟數量為207.9萬台，較2013年同期成長4.8%，出口金額成長2.84%，約7.2億美元，但平均單價則微幅下滑，從354.67美元減少至348.06美元，顯示歐洲消費力道有趨緩的發展。此外，2014年主要零件出口值為10.35億美元，較前年9.15億美元成長多達13.04%，總計台灣去年整車含零配件出口值為27.56億美元，較2013年成長4.44%，而台灣生產高級車的策略，即使在全球景氣渾沌的情況下，持續創造產業契機，在國際舞台創下亮眼成績，顯見深耕於高端市場的方向正確，並維持自行車外銷王國之地位。

台灣自行車產業常年來善用供應鏈相互扶持，不只扶植整車出口王國，更可望成為供應全球自行車零組件中心，統計2014年台灣自行車產業主要零件出口總值為10.35億美元，較2013年的9.15億美元，成長13.04%，成績相當亮眼，特別是自行車用電器照明設備類別，出口金額達1,212萬美元，年成長近40.97%。

電動自行車近年來廣受歐洲市場歡迎，歐盟佔2014年台灣電動自行車出口量比例高達86.71%，全球出口平均單價的是584.16美元，出口量成長77.98%，出口金額也一併成長41.69%，成長幅度大舉優於其他功能別的自行車，不只讓自行車大廠競相投入，也吸引異業在此領域發展。

由於油價攀升及環保意識抬頭，使得自行車休閒產業備受重視，不僅可以戶外騎乘交通代步、觀覽風景，也可以在室內腳踏健身活絡筋骨，從中央政府到地方行政單位，皆倡導台灣自行車活動之美，各縣市政府競相設立自行車道，而自行車道長度也持續延長，除了大台北地區廣增公共自行車建設，其它各地方政府也積極推廣公共自行車，如高雄、台中、桃園等，做為點對點的短程接駁，將自行車運動帶入國民的生活休閒中，時至今日自行車不只是代步而且還兼具了樂活美學，消費者需求越來越多元，考量性能、外觀、輕量化、便利度等，近來因為電子行動裝置的普及，科技軟體與騎行樂活的結合已成趨勢，讓自行車不再只是工具，還代表個人風格的展現，廠商為滿足消費者多元的需求不斷推陳出新，才能讓台灣自行車業在高階自行車市場佔有一席之地。

台灣自行車產業歷經二十多年來的努力，於70年代將自行車產業推向一個高峰，贏得自行車製造王國的美譽，在不敵中國大陸低價傾銷的競爭，迫使台灣自行車產業日漸萎縮，只得另覓其他生存空間，不斷在創新設計方面推陳出新，提高自行車整車及零組件單價，突破代工產業的瓶頸，邁向高附加價值的精品產業發展，將「創新價值、領導流行」的口號徹底落實，因此國外買主也關注到台灣自行車製造業界的努力，不斷創新設計提升產品精緻度，讓全球買主以實惠的價格享受超值的產品服務，成就了「自行車王國」登高一呼，吸引海內外的自行車產業採購人員同時抵台朝聖這一年一會的台北國際自行車展。

由於A-team將台灣精品自行車的種子散撥到全世界，成功地再度開啟台灣自行車產業對外的每一扇窗，將台灣精品自行車的印象深植於全球採購者心中，也因此吸引國際各大自行車通路商陸續登台參觀，由於本展以創新設計為核心價值，因此有親蒞現場參觀的必要性，加上外貿協會積極安排多場洽商會，順利媒合國內自行車廠商與通路商之間的交流與合作，在外貿協會積極擘劃南港展覽館的年度第一大展下，不惜重金打造本展的國際化，不僅將預算投入於國際宣傳上，並盛情邀約國際買主來台採購。

預計下一屆將於2016年3月2-5日在台北南港展館再見盛況。