前言

以” 創新、升級”為主題之「第十六屆上海國際汽車工業展覽會(Auto Shanghai 2015)」 於今年4月20日至29日一連10天 (20、21日為媒體日) 在上海國家會展中心隆重舉行(往屆都在浦東新國際博覽中心舉行，今年首次移往國家會展中心)。1985年上海車展初次亮相，每2年舉辦一次，和北京車展交替舉行，今年上海國際車展正逢30周年，是中國最早舉辦的專業國際汽車展覽會。近年來由於中國龐大的市場需求，國內外各汽車廠紛至沓來，投入龐大的人力、物力，因此使得該展從首屆展出的1萬5千平方公尺擴大至本屆超過35萬平方公尺的規模（23倍），已不折不扣成為全球知名度及影響力最大的車展之一。

展覽概況

根據主辦單位統計，本屆車展共有來自全球超過92.8萬人次之民眾參觀，參展廠商除中國大陸外，還有台灣、美國、德國、日本、南韓等18個國家、2,000多家汽車與零配件廠商，展場分東館、西館，各有4個展館，其中6館主要展示具國際知名度的豪華品牌汽車，諸如法拉利（FERRARI）、瑪莎拉蒂（MASERATI）、藍博基尼（LAMBORGHINI）、賓利（BENTLEY）、勞斯萊斯（ROLLS-ROYCE）等；汽車零配件則在4、5、6館2樓展出。

本屆車展展出的整車有1,343輛，其中屬全球首次發表有109輛，概念车有47辆，新能源车有103辆，各大汽車廠商召開了104場新聞發佈會，車展期間，來自44個國家和地區2,150家中外媒體、1萬餘名記者競相報導了車展盛況。在展出規模方面，大陸國內6大汽車集團一汽、上汽、東風、長安、廣汽及北汽，均以集團方式參展，推出自己研發或已經量產的國產汽車。此外大陸國內其他國產汽車廠商也都參與這次展出，比亞迪、奇瑞、吉利、華晨、江淮、海馬、東南等各自推出新車。

在國際車廠方面，德系的梅賽德斯-奔馳、SMART及大眾旗下大眾、奧迪、賓利、保時捷、蘭博基尼、、布加迪等品牌全部亮相。日系的豐田、日產、本田也攜旗下所有品牌同台展出。美系三大巨頭通用、福特和克萊斯勒都悉數參展。此外，雪鐵龍、標致、雷諾、菲雅特、現代、起亞、馬自達、三菱、鈴木和斯巴魯等同樣齊聚上海。另外在H4.2、H5.2、H6.2館的零件展示，除了來自歐、美國家展團外，還有台灣、日本、韓國展團，其它世界知名公司有DELPHI、DENSO、BOSCH、TRW、ZF、VALEO、DANA等。

台灣館

台灣展團位於5館，除了本會、外貿協會、新北市汽車材料公會外，另外還有展昭展覽公司組團參展，總計台灣全部參展廠商共有29家，使用43個攤位，其中本會參展廠商共有5家（名單詳附表），使用63平方公尺攤位，展出產品包括活塞、連桿、轉向系統零件、電致變色自動防護眩後視鏡、連續沖模、五金零組件、車用機油泵、汽機車端子、膠盒、套管、連接器、線組、連接器等。為了提昇我國汽車零配件產業之國際形象，除了以TAIWAN識別體系(EIS) 來作為台灣館的形象訴求外，本會在展場亦設置一個攤位，服務參展廠商及接待國際買主，同時也擺放本會印製之『台灣車輛暨零配件總覽』光碟，提供買主參考。

檢討及建議

近幾年中國大陸汽車市場，除了得天獨厚的廣大腹地與超過13 億人口等先天優勢之外，中國大陸政府積極推動城市化、基礎建設以及工業化，並推出舊換新、汽車下鄉等方案，這些利多誘因成功吸引民眾購車潮。根據中國汽車技術研究中心預測，2015 年、2020 年中國銷量將分別達到2,550 萬輛、3,500 萬輛左右，年均成長率在7％左右。

從整體來看，全球主要車市總體呈現上升趨勢，美國、加拿大銷量再創新高，西歐各國正經歷不同程度的復甦，而油價的下跌也促進了美國、加拿大、義大利等銷量的快速增長。而近期中國正面臨了經濟成長變緩、市場競爭激烈和車輛牌照限制，無論豪華車還是基本車型，銷售全線下滑。根據中國汽車工業協會(CAAM)的統計，2014年中國汽車生產數量為2,372萬輛，成長7.2%；銷售數量為2,349萬輛，成長6.9%，去年中國汽車的銷售雖然不如預期，但仍然連續6年位居全球最大車市。目前中國汽車保有數量為1.3 億輛，平均10 人擁有1 輛汽車，預測中國汽車保有數量到2020 年會超過美國，達到2.4 億輛以上，按照小康生活每個家庭擁有1輛小汽車標準，在目前中國的汽車保有量中還可以再增加三倍，達到4 億輛。

2008年發生的金融海嘯雖然已經過去，但國際經濟環境仍然艱困，加上2011年連續發生歐美國家的債信問題，更引發各界對全球經濟二次衰退的疑慮，所幸全球經濟已逐漸復甦。台灣受惠於國內景氣復甦、就業情況改善、股市回溫、內需好轉、換車潮及促銷等因素，2014年國內汽車生產數量為37.9萬輛，成長11.8%，銷售數量為42.4萬輛，成長12.2%；汽車零組件方面，由於台灣汽車市場不大，又已成飽和狀態，內需市場要再擴增不易，汽車零組件廠商以國際市場為發展重點，尤其著重售後服務(AM)之零組件市場，加上台灣汽車零件業具有少量多樣、彈性製造之優勢，國外市場接單呈現穩定成長，因此去年外銷金額亦成長了4.96%，達到2,077億新台幣，其中以美國為最大的外銷市場，佔41%，其次為日本(6%)、中國大陸(5%)等；外銷主要產品包括車頭大燈及尾燈、車身零件及附件、小客車用輻射輪胎、照明設備、保險桿及零件、後視鏡及散熱器等。

展望明（2015）年，全球總體經濟將持續緩步成長，台灣亦可維持約3.5%的經濟成長率，但仍受(1)美國QE退場、聯準會升息，牽動全球經濟與金融市場； (2)原油價格下跌，對全球經濟影響不一，有利台灣提高貿易順差等因素影響，期盼台灣車輛業界繼續共同努力，維持今年的榮景。